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    0.0001%是唐晶與賀函的區別,而1米則是生與死的距離

    發布時間:2020-02-09 22:17:13
    作者:玩車教授

    最近有個超火的電視劇,叫做《我的前半生》。


    電視劇封面


    沒看過也沒關系,劇情很簡單:故事前半段,講的是一個男人甩開原配,投向小三的懷抱;故事的后半段,講的是另一個男人,在自己的正牌女友和小三之間稍微糾結了一下,最后投入了小三的懷抱。


    監控全開的看好你的老公


    這劇誰編的,為啥里面的男人都這么不靠譜?

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    里面最慘的角色無疑就是袁泉飾演的唐晶。前半個故事里被甩的是她的閨蜜羅子君,結果這個羅子君除了花錢什么都不會。她只好忙前忙后,拖著自己又帥又有錢的男朋友賀涵,一起幫她走出苦海。于是順理成章,她成了后半段故事里被甩的正牌女友,小三正是自己的閨蜜。


    原來你自己知道???看起來無害的女人最危險


    這劇的原著作者是個著名女作家,名叫亦舒。之所以這部劇如此受歡迎,其實反映的是根深蒂固,曠日持久的男女矛盾:每個女性都會懷疑自己的男性伴侶靠不住。


    亦舒照片


    男女的矛盾遠遠不止這些,兩性的腦回路完全不同,好像從基因上男女就完全不是一個物種一樣。但實際上,男女的基因差別極小。

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    如果你提取了唐晶的DNA,想克隆一個出來當自己的女朋友,只要搞錯2%,得到的可能就是一顆綠色的西蘭花;只要搞錯0.6%的基因,出來的就是一只黑猩猩;搞錯個0.0001%DNA,出來的可能是賀涵。


    想要一個漂亮女朋友,結果出來一個老干部


    一點不瞎說,基因這東西,能起到決定性的作用,改變一丁點,就能有十萬八千里的差別。其他能和基因有類似效果的,可能只有輪胎了。


    輪胎照片


    現今一輛汽車有超過15,000個部件。在供應商不斷同化、平臺化不斷推進的今天,車與車之間的差異越來越小。羅子君開的寶馬2系,發動機可能和mini的一樣;而mini1.2T發動機能在雪鐵龍上看到。

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    但是,只換4條輪胎,也就是只對15,000個汽車零件做0.026%的變化,哪怕是同一輛車,也會有明顯的變化。畢竟整臺車只有這四條輪胎與地面接觸,干什么都得通過它們進行。


    車輛底盤


    但是,在國內的輪胎市場,消費者根本不知道輪胎與輪胎之間有什么差距,差距有多少。消費者只知道牌子不一樣,花紋不一樣,價格也不一樣。


    輪胎墻


    于是,途虎養車站出來做了一件事:拉上具有國際認證資質,完全中立的第三方輪胎檢測機構「德技檢測」,再聯合多家媒體一起,參考歐盟現有的評分體系,把國內的輪胎放在一把尺子上,客觀公正地比一比,看看究竟孰優孰劣。

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    這就是「中國胎度輪胎評價體系」


    中國胎度輪胎測試過程


    「中國胎度輪胎評價體系」的評測標準,以歐盟已有的標準為基礎,結合國內的交通狀況加以完善。讓優秀的輪胎脫穎而出,讓不那么優秀的輪胎原形畢露。等到評測的輪胎足夠多的時候,對整個輪胎市場都是件大好事。

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    2017年已經是第二屆「中國胎度輪胎評價體系」的輪胎橫評了。去年選的是10款轎車輪胎,今年則是選了10SUV輪胎,它們分別是:



    評測分為三項客觀項目和兩項主觀項目,客觀項目的評價標準基本都按照成熟的歐盟ECE-R177進行。歐盟標準會將測試結果分為A-G總共7個等級。下面來看看結果。

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    滾動阻力

    城市SUV胎冠軍:普利司通

    全能SUV胎冠軍:固鉑


    從字面意思上來看就能知道,滾動阻力低的輪胎,?更加省油。不僅如此,滾動阻力低的輪胎,也意味著它內部的能量消耗也更低,所以更加耐用。

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    直接點說,滾動阻力最低的A級,能比滾動阻力最高的G級胎省油7%。如果滿箱油是400塊,那么如果換省油的胎,每箱油能節省28塊!


    車外滑行噪音

    城市SUV胎冠軍:優科豪馬&鄧祿普

    全能SUV胎冠軍:耐克森&固特異


    這項測試是在歐盟標準的柏油路面上,熄火滑行而過測得的輪胎噪音數值。越安靜就說明...這個輪胎更安靜。


    干地制動性能

    城市SUV胎冠軍:鄧祿普

    全能SUV胎冠軍:倍耐力


    干地制動性能非常關鍵,直接和安全性掛鉤。制動距離差一米,可能就是生與死之間的距離。


    濕地制動性能

    城市SUV胎冠軍:米其林

    全能SUV胎冠軍:固特異


    在地面濕滑時,起到關鍵作用的是輪胎的材質和花紋設計。

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    因為車輛ABS的關系,濕地制動不能像干地制動性能那樣,簡單的用剎車距離來表示。根據歐盟標準,換算出了濕地制動性能,數字越大的表示濕地制動性能越好。


    舒適性及車內噪聲主觀評價

    城市SUV胎冠軍:米其林

    全能SUV胎冠軍:固鉑


    在這輪測試中,輪胎專家會開著車走遍各種路況。還得關緊車窗,關閉車內的一切無關緊要設備,包括空調,充分感受輪胎帶來的感受差異。

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    這里綜合考量了舒適性及車內的胎噪。雖然同樣有胎噪部分,但之前的滑行噪音并不多余。輪胎設計時,可以在胎側等位置加入吸音材料,讓胎噪不會直接傳入車廂。

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    而舒適性則主要來自輪胎胎壁的彈性。在遇到小型的路面坑洼時,汽車的彈簧不能起到什么作用,此時輪胎的減震至關重要。


    總排名


    可以看到,輪胎并不是越貴的越好,最便宜的佳通并不差。人見人愛的米其林在這些硬性指標考核下,綜合性能僅能屬于中游。但這個評測并不是輪胎性能的全部,比如耐磨性、比如容不容易鼓包,都還沒有好辦法可以評測。貴的輪胎,很可能就貴在了這些地方。

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    在城市型SUV輪胎中,普利司通雖然奪冠的單項并不多,但平均均衡的出色成績總排名得到第一。記得去年的轎車胎中,普利司通也是一同樣出色的均衡成績奪冠。厲害!


    中國胎度輪胎測試過程


    全能型SUV輪胎的狀況就不太一樣了,固特異幾乎以碾壓的姿態,在絕大部分單項中都獲得最佳,輕松奪冠。

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    所以,下次選輪胎的時候記得翻出中國胎度輪胎評價體系,立刻就能知道哪款胎胎噪更輕,哪款胎濕地里更安全,結合自己需求作出選擇。畢竟,想克隆唐晶,能出來是賀涵已經很好了,要是出來的是老金,那才糟糕了。




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